FORTSCHRITTLICHE TECHNOLOGIE UND HYDRAULIK (MIT D.O.C.)
A.E.P. (ADVANCED ELECTRONIC
PROCESSOR)
A.E.P. ist ein neuer elektronischer Prozessor, der mit dem Bediener
interagiert, um alle Hauptarbeitsparameter, Wartungsbenachrichtigungen,
Selbstdiagnose- und Betriebsdaten auszuwählen und zu überwachen.
All diese Informationen werden auf dem neuen Monitor angezeigt,
der über eine größere, leichter ablesbare Digitalanzeige
mit Hintergrundbeleuchtung und Analoganzeigen verfügt. Wählen
Sie einfach den gewünschten Arbeitsmodus aus und der Prozessor
nimmt die Hydraulikvoreinstellungen vor, mit deren Hilfe Sie die
Arbeit auf die einfachste und produktivste Weise ausführen
können:
S-Modus für
normale Arbeiten
H-Modus für Arbeiten, bei der die
maximale Hydraulikleistung benötigt wird.
Es sind zwei zusätzliche Betriebsarten für spezielle
Anwendungen, wie etwa der Einsatz von Abbruchhammer
oder Betonschere, verfügbar.
A-Modus für Werkzeuge mit Zweikreishydraulik
B-Modus für Werkzeuge mit Einkreishydraulik
Bei der Ausrüstung kann zwischen einem
optional erhältlichen Kreislauf für Hydraulikhammer
und -zangen und einer Löffeldrehvorrichtung gewählt
werden. In den Arbeitsmodi A und B kann der Bediener mit Hilfe
der Knöpfe am Monitor die Durchflussmenge in 10-l/min-Schritten
und den Druck in 10-bar-Schritten anpassen, um sie perfekt auf
die Parameter der verwendeten Werkzeuge abzustimmen. Außerdem
können in den Arbeitsmodi A und B jeweils 9 Kombinationen
für Durchflussmenge und Druck also insgesamt 18 Kombinationen
gespeichert werden. Mit einem Schalter an der Instrumententafel
können die zwei Pumpenströme für maximale Fördermenge
zusammengeschaltet werden.
D.O.C. (DIPPERSTICK OPTIMISED
CONTROL)
Das neu konzipierte Steuerventil weist einen zweiten Kreis für
die Auslegerfunktionen auf. Die Bewegung wird nun mit Doppelflussmenge
beider Richtungen erzielt. Die Bewegungen Löffelstiel
nach innen und hub ab ermöglichen durch
ihre Ölrückführung über die Conflux-Funktion
eine optimale Energierückgewinnung.
Aus diesem Gesamtkonzept erklärt sich der minimale Kraftstoffverbrauch.
Der Kabineninnenraum
für ein ganz neues Raumgefühl!
Der Innenraum der Kabine wurde völlig
neu gestaltet, um den Bedienkomfort zur erhöhen und dadurch
eine optimale Arbeitsleistung zu ermöglichen. Alle Schalter
und Bedienelemente sind jetzt ergonomisch, übersichtlich
und leicht erreichbar auf der rechten Kabinenseite angeordnet.
Das Radio und die neue, noch
leistungsfähigere und wirksamere Klimaanlage, die zur Standardausstattung
der Maschine gehören, sorgen unabhängig von den äußeren
Witterungsbedingungen stets für ein angenehmes Arbeitsklima.
Gleichzeitig verleihen das neue Design und die neuen Materialien
dem Innenraum ein elegantes Aussehen. Die starre Kabinenkonstruktion
reduziert in Kombination mit den mit Silikonöl gefüllten
Dämpfern die Vibrationen auf ein
Minimum.
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